1. Pam minyak tidak mula mengawal perlindungan elektrik atau motor pam minyak rosak. Had atas tetapan tekanan adalah tidak normal. Periksa hentian kecemasan, suis henti mula, pemutus litar, penyentuh AC. Periksa penderia tekanan kumpulan talian motor (geganti) pelarasan nilai tetapan had atas dan bawah
2. Pam minyak tidak berhenti berfungsi (untuk sistem hidraulik yang berfungsi secara berselang-seli pada tekanan selang). Tekanan tidak mencapai had atas. Pelepasan tekanan sistem menyebabkan tekanan tidak mencukupi. Laraskan nilai selang tekanan, sama ada terdapat kebocoran minyak yang jelas dalam saluran paip, dan penapis sedutan minyak pam minyak disekat. Chang atau nombor jenama minyak adalah tidak wajar. Dilihat dari paip pemulangan minyak sama ada ia adalah bahagian utama stesen hidraulik atau injap persisian dan pengedap kepala pencampuran. Tekanan
3. Suhu minyak yang tinggi, sistem air penyejuk yang lebih sejuk atau tidak normal, pam minyak pelepas tekanan, kitaran suntikan perlahan, pembersihan sink haba sejukan udara yang terlalu cepat, litar air penyejuk yang tidak terhalang, ketahui titik pelepasan tekanan, baiki atau ganti. Jika kitaran tidak dapat dikurangkan, pertimbangkan untuk menggantikan Stesen tekanan hidraulik yang lebih besar atau meningkatkan penyejukan paksa
4. Bahagian penyambung hingar mempunyai geseran logam atau pam minyak yang tidak normal disekat, skrin penapis sedutan disekat, dan kuasa terputus. Semak operasi setiap sambungan secara manual.
5. Tekanan boleh diberi pampasan di tempat jika tekanan tidak dikekalkan, dan tekanan menurun dengan cepat. Sebagai tambahan kepada masalah tekanan yang tidak mencukupi yang disebutkan di atas, jangan abaikan kerosakan penumpuk pelepasan tekanan atau kekurangan nitrogen disebabkan oleh pengedap injap sehala yang lemah.